THG-Quoten-Rechner 2026
Die THG-Quote bringt dir als E-Auto-Halter jährlich Geld. Hier siehst du, wie viel du aktuell erwarten kannst — und welche Anbieter die besten Konditionen bieten.
Was ist die THG-Quote?
Die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) verpflichtet Mineralölkonzerne, einen bestimmten Anteil ihrer CO₂-Emissionen zu kompensieren. Da E-Autos keine Emissionen ausstoßen, können E-Auto-Halter ihre eingesparten Emissionen verkaufen — daraus entstehen die jährlichen Prämien.
Wie viel bekommst du 2026?
| Fahrzeugtyp | Niedrig | Mittel | Hoch |
|---|---|---|---|
| Pkw (M1) | 60 € | 100 € | 150 € |
| Leichte Nutzfahrzeuge (N1) | 150 € | 250 € | 400 € |
| E-Roller / Leichtkraftrad | 200 € | 500 € | 800 € |
| Lkw / Bus (über 3,5 t) | 800 € | 1.200 € | 2.000 € |
Wichtig: Die Prämienhöhe hängt stark vom CO₂-Marktpreis und vom Anbieter ab. Der THG-Markt ist seit 2024 deutlich gefallen — vor 2 Jahren gab es teilweise 350–400 € pro Pkw, heute sind 60–150 € realistisch.
So funktioniert es
- Du registrierst dich bei einem THG-Anbieter (Geld für eAuto, Emobia, ADAC, etc.)
- Du lädst Foto deines Fahrzeugscheins (Zulassungsbescheinigung Teil I) hoch
- Der Anbieter beantragt für dich die Quote beim Umweltbundesamt
- Nach Bestätigung erhältst du die Prämie auf dein Konto (Dauer: meist 4–12 Wochen)
Wichtige Anbieter im Vergleich
- Geld für eAuto: Schnelle Auszahlung garantiert, mittlere Prämie
- ADAC eCharge / THG-Quote: Solide Mitgliedervorteile
- Emobia: Wahl zwischen schneller Garantie oder höherer Marktprämie
- Greenkeeper: Spendenoption inklusive
- ELOOP, EcoVoyage etc.: Diverse weitere Anbieter mit unterschiedlichen Angeboten
Häufige Fragen
Wie oft kann ich die THG-Quote beantragen?
Einmal pro Kalenderjahr und Fahrzeug. Du kannst pro Jahr nur einen Antrag stellen.
Muss ich die Prämie versteuern?
Privatpersonen müssen die THG-Prämie aktuell nicht als Einkommen versteuern. Bei Firmenwagen gelten andere Regeln — bitte mit Steuerberater klären.
Können auch Hybrid-Fahrzeuge die THG-Quote beantragen?
Nein, nur reine Elektrofahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellen-Fahrzeuge (FCEV). Plug-in-Hybride sind ausgeschlossen.
Hinweis: Alle Berechnungen sind Schätzwerte basierend auf typischen Praxisbedingungen. Tatsächliche Werte können je nach Fahrzeug, Wetter und Tarif abweichen.