E-Auto-Förderungen 2026 im Überblick
Welche Förderungen kannst du 2026 noch nutzen? Hier siehst du alle aktuell verfügbaren Programme — Bundesweit und regional.
Aktuelle Förderungen 2026 im Detail
1. KFZ-Steuerbefreiung (Bund)
Reine Elektrofahrzeuge mit Erstzulassung bis 31.12.2030 sind bis zum 31.12.2035 von der KFZ-Steuer befreit. Das Bundeskabinett hat diese Regelung im Dezember 2025 verlängert.
Ersparnis: 100–600 €/Jahr je nach Vergleichsfahrzeug = 1.000–6.000 € über 10 Jahre.
2. Dienstwagen-Versteuerung (Bund)
- 0,25 % für reine E-Autos bis 70.000 € Bruttolistenpreis (statt 1 % bei Verbrennern)
- 0,5 % für E-Autos über 70.000 € oder Plug-in-Hybride
Je nach Steuersatz spart das pro Monat 200–600 €. Bei Firmenwagen also extrem attraktiv.
3. THG-Quote (Bund)
60–250 € jährlich pro E-Auto durch Verkauf der Treibhausgasminderungsquote — siehe THG-Quoten-Rechner.
4. Wallbox-Förderung (Regional)
Die KfW-Förderung "Solarstrom für Elektroautos" (KfW 442) ist ausgelaufen. Aktuelle regionale Programme:
- NRW: Progres NRW — bis 1.500 € für Wallbox + PV-Kombination
- Bayern: Verschiedene Stadtwerke-Programme
- München: Förderprogramm Klimaneutrale Antriebe — bis 600 € pro Ladepunkt
- Hamburg, Berlin, Frankfurt, Stuttgart: Teils aktive Programme
Aktueller Stand und Antrag direkt bei deiner Gemeinde oder deinem Stadtwerk.
5. Lokale Stadtwerke (Stromtarif-Förderung)
Viele Stadtwerke fördern den Wechsel zum Autostromtarif mit 100–500 € Wechselbonus oder vergünstigter Wallbox.
Was wurde 2024/2025 gestrichen?
- Umweltbonus (BAFA-Prämie): Seit Dezember 2023 keine neuen Anträge mehr für Privatpersonen
- KfW-Förderung Wallbox (440): Ausgelaufen Oktober 2021
- KfW 442 (PV + Wallbox): Ausgeschöpft, nicht erneuert
Wie beantragst du die Förderungen?
- KFZ-Steuerbefreiung: Automatisch — keine Antragstellung nötig
- Dienstwagen-Vorteil: Über deinen Arbeitgeber bei der Lohnabrechnung
- THG-Quote: Bei einem THG-Anbieter (siehe THG-Rechner)
- Wallbox-Förderung: Vor dem Kauf prüfen und beantragen!
Hinweis: Alle Berechnungen sind Schätzwerte basierend auf typischen Praxisbedingungen. Tatsächliche Werte können je nach Fahrzeug, Wetter und Tarif abweichen.